Embora a conotação popular do uso do carvão seja quanto a produção de energia e sua aplicação siderúrgica, seu universo de aplicações no Brasil e no mundo é extenso. Gasolina, querosene e diesel podem ser extraídos do carvão mineral. Durante a Segunda Guerra Mundial, a Alemanha chegou a produzir 4 milhões de toneladas de óleo combustível e gasolina para aviação com 18 usinas. Tais usinas procediam a liquefação do carvão por hidrogenação a alta temperatura, num processo pesquisado em 1930. O fim da guerra e a nova política de preços para o petróleo adormeceram esta tecnologia. Mas em 1950 a South Africa Coal Oil-Sasol operou uma usina de gaseificação de carvão e liquefação e inaugurou-se um novo uso de carvão. Assim, à medida que o preço do petróleo for subindo, os processos de liquefação (Fischer e Tropsch) e gaseificação (processo Lurgi e processo Koppers-Totzek) tornar-se-ão mais atraentes economicamente.
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